一臺(tái)冷室壓鑄機(jī)可以壓鑄整個(gè)車身嗎？ 這樣一來，就可以更快地進(jìn)行批量的自動(dòng)化生產(chǎn)。這樣，我們就可以建造一些大型的鑄造機(jī)，把 70個(gè)車身部件變成 1 個(gè)，大幅縮減組裝機(jī)器人的設(shè)計(jì)和支出。

     一般來說，在車架生產(chǎn)和壓鑄過程中，車架不同部件的壓鑄需要使用不同的冷室壓鑄機(jī)。例如，工廠中的單個(gè)冷室壓鑄機(jī)用于壓鑄單個(gè)車架組件。然后，工廠工人或機(jī)器人系統(tǒng)會(huì)將每臺(tái)冷室壓鑄機(jī)壓鑄出來的組件組裝或固定在一起（如通過焊接），形成一個(gè)車架（如，一體式車架）。相對(duì)于組裝其他單個(gè)組件（如由于鑄造設(shè)備和金屬模具成本很高）的其他鑄造和生產(chǎn)過程來說，壓鑄過程通常都需要很高的成本，因此需要改善冷室壓鑄機(jī)以及相關(guān)的壓鑄方法，特別是減少終組裝成車架的壓鑄工作。

      根據(jù)目前車架配置的多向冷室壓鑄機(jī)包括一個(gè)具有車輛覆蓋件的模具，以及幾個(gè)可以相對(duì)于覆蓋件模具平移的凸壓模具。此類凸壓模具會(huì)分別移動(dòng)至鑄造機(jī)中央的鑄造區(qū)，負(fù)責(zé)不同部件的鑄造，在一臺(tái)機(jī)器上完成絕大多數(shù)的車架鑄造工作。壓鑄機(jī)廠家認(rèn)為，此種設(shè)計(jì)能夠“減少生產(chǎn)時(shí)間、運(yùn)營成本、生產(chǎn)成本、工廠占地面積、工廠運(yùn)營成本、工具成本、以及設(shè)備數(shù)量?？梢詼p少生產(chǎn)車架的鑄造機(jī)數(shù)量，并且自己生產(chǎn)一個(gè)“完整或部分完整”的車架。

    江門市振力機(jī)械有限公司位于中國摩托車生產(chǎn)基地-----江門市棠下鎮(zhèn)江沙示范工業(yè)園。振力是一家集產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。至2002年成立以來，經(jīng)過十多年的探索和發(fā)展，公司擁有現(xiàn)代化廠房和進(jìn)口數(shù)控加工中心，大型龍門銑、刨、磨床等世界先進(jìn)設(shè)備。生產(chǎn)銷售 “ZL”系列熱室壓鑄機(jī)，“ZLC”系列冷室壓鑄機(jī)，系列伺服壓鑄機(jī)、實(shí)時(shí)控制壓鑄機(jī)，鎂合金壓鑄機(jī)及其周邊設(shè)備。